周旻：

谢谢这位记者朋友的提问。面对全国多地近期聚集性疫情局部暴发，交通运输部门既要防范疫情通过交通运输环节传播扩散，又要做好交通运输应急保障工作。简单说就是做好“控”和“通”两方面工作。

“控”就是科学精准实施交通运输管控，防止疫情外溢。一是果断切断跨省跨市道路客运服务。指导中高风险地区所在地交通运输主管部门及时暂停省际、市际道路客运班车、包车，及时暂停公交车、巡游出租车、网约车、顺风车等的跨城客运服务，并做好相关信息发布和退票服务工作。二是强化城市客运防疫管理。指导中高风险区所在地交通运输主管部门对途径中高风险地区的城市公共交通线路，通过甩站、绕行、区间运营等方式，降低疫情传播风险。三是科学设置防疫检查点。指导地方交通运输主管部门会同公安交管、卫生健康等部门科学合理设置公路防疫检查点。我们既要合规合法的严肃查验，又要文明服务，做好政策宣传和解释。四是严格落实关键环节防控的各项要求。落实落细交通运输工具和工作环境的消毒通风、人员防护等疫情防控举措。对密接人员转运、核酸采样转运的车辆，我们要严格落实驾驶区和乘客区的物理隔离各项要求，为司乘人员配备防护物品，转运后及时更换全套防护物品，并对车辆严格消毒处理。

“通”就是多管齐下确保物资运输畅通，保障生产生活物资运输，也保障生产生活秩序稳定。一是保障应急物资运输畅通。我们指导各地及时发放应急物资运输车辆通行证，科学研究设立应急物资中转调运站和临时接驳点，提升城市配送及末端投递能力，全力保障疫情重点地区的疫苗、民生、能源、农资等重点物资运输畅通有序。我们也掌握到，最近有一些地方出现了无故对货车劝返和对货车司机无故提出隔离要求的情况，这些个案我们已经协调，基本妥善解决。在这里我想强调一下，防疫交通管控绝不能简单化、一刀切，严禁擅自在高速公路省界主线设置疫情防控检查点，县乡村不得擅自阻断或隔离高速公路、国省干线和农村公路。总的说，要层层落实，而不是层层加码，不能影响各类重点物资运输，影响人民群众生活。二是要确保港口运输畅通。水运口岸承担物资运输任务重，外防输入任务重，我们每天调度天津港集团，指导统筹做好疫情防控和保通保畅。目前天津港运行正常、秩序良好。天津港集团2.9万人已完成了第二轮核酸检测，结果均为阴性。我们刚得到消息，今天上午10点，第三轮核酸检测工作也已经完成了。港口一线的高风险岗位工作人员均已实行了集中居住、封闭管理，全面完成了加强免疫接种。三是要实施应急运输24小时值班值守制度。河南、天津、陕西等地的联防联控机制的交通专班均已实行了24小时值班值守，如果有交通通行和运输保障方面的问题，公众可查询并拨打交通专班的值班电话进行求助。各省应急运输如果有需要协调的问题，也可以第一时间联系国务院联防联控机制综合组交通专班办公室，应急运输保障电话是：010-65292831。

谢谢！

朱文忠：

感谢记者朋友对铁路工作的关心。2022年的铁路春运，面临着保障旅客出行、防控新冠疫情双重考验和压力，责任重大，任务艰巨。我们将认真贯彻落实党中央、国务院部署，统筹做好春运组织和疫情防控工作，努力实现广大旅客的安全健康出行。

从目前春运车票预售情况来看，2022年铁路春运学生流、务工流、探亲流等基本出行需求仍将保持一定规模，但受疫情影响和各地防控政策引导，旅客出行存在较大的不确定性和变化性。为确保旅客安全出行，我们主要采取了四个方面的措施：

一是充分安排运力。总体上，春运每日席位可供给能力最高可以达到1050万左右，较2019年提高10%，客座能力能够满足春运旅客出行需求。我们将按照“适需安排、应急有备，精准匹配、梯次投放”原则，根据客流变化动态安排客车开行和运力投放，努力保障旅客出行和疫情防控的双重需要。

二是加强客运组织。我们将继续实行均衡的售票策略，严控列车载客率；加强车站自助设备布局优化，避免人员聚集等待；延长互联网售票改签业务办理时间，提供24小时退票服务，更好地方便旅客采取线上方式办理相关业务。同时，我们调整了退票手续费规则，既为旅客节约出行成本，也方便旅客灵活调整出行计划。

三是严格防控措施。我们将从严从紧落实乘车全流程疫情防控要求。强化车站客流组织，按规定做好旅客进站测温验码等工作，引导旅客有序进站、分散候车；列车将预留隔离席位，停止餐车堂食服务，改为送餐至车厢座位；加强站车广播宣传，强化站车通风消毒，定期开展环境卫生学监测。

四是完善应急预案。如果局部地区出现疫情，我们将积极配合当地政府，快速调整运输组织，按要求停开、减开涉疫地区旅客列车，限制或停止销售涉疫地区客运车站车票，严格卡控风险人员流动，严防疫情通过铁路扩散；同时，及时出台免费退票措施，避免旅客经济损失。

安全健康旅途，需要共同打造。借此机会，我也想通过媒体向广大旅客朋友作如下提示：

1、春运能力安排是一个动态变化过程，我们将持续关注车票预售情况，对能力紧张的地区和方向适时调整补充，满足旅客出行需求。请广大旅客及时关注12306网站和各大车站信息公告。

2、铁路12306手机客户端提供购票出发地与到达地疫情防控政策实时查询功能，同时还为注册用户提供行程提醒、列车运行变更通知和电子临时乘车身份证明等多项服务，建议广大旅客下载并通过铁路官网办理购票等业务。

3、铁路已经具备旅行全流程的电子化、自助化条件，建议广大旅客尽量使用互联网、手机客户端、自助票务终端等非接触方式，降低疫情传播风险。

4、出行过程中，请广大旅客还是要注意自身健康和个人防护，听从铁路工作人员引导，全程佩戴口罩，保持安全距离。谢谢！

韩光祖：

感谢您的提问。春运期间，民航局已成立了春运工作领导机构，对春运期间民航各单位在组织领导、疫情防控、运力保障、运行安全、航班正常、旅客服务和春运值班等方面做了工作安排：

一是民航将坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略，坚持在疫情防控常态化条件下谋划春运举措，及时调整应对策略，确保防控措施落实到位。

二是为满足春运期间热点地区、热点航线的客运需求，民航局鼓励航空公司灵活调配运力，统筹安排加班和临时经营航班，及时满足广大旅客出行需要。截至目前，春运期间已安排国内定期客运航班计划近60万班，在此基础上批复国内航线加班2万余班。

三是要求各航空公司密切跟踪国内部分地区的疫情形势，配合防控要求做好客票退改服务工作；要求各机场加强与地方春运机构对接配合，做好抵离旅客交通顺畅衔接，同时做好航班不正常情况下的旅客服务工作。

春运期间，民航各部门将坚守生产一线，确保疫情防控和航班运行安全，为广大旅客出行顺畅提供保障。

周旻：

谢谢记者朋友的提问。根据国内外疫情态势变化，我部会同民航局、国铁集团等部门对春运客流情况进行了分析研判，预计2022年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均2950万人次，较2021年同比增长35.6%，较2020年同比下降20.3%，较2019年，也就是疫情发生之前的春运，同比下降60.4%。总体看，今年春运将呈现“客流总量中低位运行、客流构成变化不大、节后出行相对集中、时空分布呈潮汐特征”等特点，同时还面临疫情防控形势严峻复杂、安全应急保障压力较大、路网保通保畅压力较大、运输服务保障压力较大等形势。

为做好2022年春运服务保障，交通运输部门将重点开展以下四个方面工作：

一是切实做好旅客运输组织。在做好疫情防控的前提下，优化运力调配，科学安排班次计划，加大客运枢纽场站、公园、景区等重点区域运力投放和应急调度，积极发展机动灵活、小批量的班车客运定制服务，强化干线运输与城市交通相衔接，组织做好旅客联程运输，特别是做好夜间到达旅客的疏运，避免乘客滞留，有效满足人民群众的出行需求。

二是强化重点旅客服务保障。关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，根据客流情况及时增加售票窗口和自助售票终端，为不会使用或者没有智能手机的老人、儿童等乘客提供代查健康码、协助信息填报等服务。落实军人、消防人员依法优先优惠政策。针对务工人员和高校学生等重点人群，积极开展上门售票，专线运行等服务。

三是加强路网运行服务保障。加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，及时发布路况信息。强化高速公路收费站和服务区环境管理和疫情防控。加强高速公路收费车道运行监测和维护，提升异常情况处置能力，避免造成车辆、人员拥堵。

四是加强交通运输安全生产。春运期间，各地交通运输部门将落实监管责任，督促企业落实主体责任，加强安全隐患排查治理，强化“两客一危”和重载货车的动态监管，督促客运站严格落实“三不进站、六不出站”制度，切实抓好安全风险源头防范化解工作。指导各地优化完善突发事件应急预案，做好应急物资储备，积极做好极端恶劣气象条件下的滞留旅客服务和转运等工作，快速有效处置突发事件，保障人民群众生命和财产安全。

谢谢！

周旻：

谢谢这位来自澳门的媒体朋友。如您关注到的，春运期间人员集中流动性会增强，疫情传播风险也会加大。为做好春运疫情防控和服务保障工作，经国务院同意，在国务院联防联控机制下成立了春运工作专班，由交通运输部牵头，发展改革委、卫生健康委等14家单位参加，春运工作专班成立以来，我们制定并印发了总体工作方案，组织召开了电视电话会议，对相关工作进行了系统部署。总的来说，做好今年春运疫情防控工作，要按照引导错峰出行、降低旅途风险、加强人员防护的基本原则来开展。主要有四个方面的工作：

一是做好重点客流的行前引导。交通运输、人社、教育、文旅等部门将密切沟通协作，积极引导务工人员错峰返乡返岗、高校学生避峰放假开学、旅游景区限量预约错峰接待。对于务工人员、高校学生等重点群体，有集中运输需求且具备条件的，将组织开行包车、专列、包机等“点对点”运输，引导有序出行。

二是加强交通运输场站和运输工具疫情防控。指导各地督促客运和客运场站经营者按规定对交通运输工具、场站进行通风消毒，严格查验旅客健康码，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩，落实“一米线”外等候等要求。优化售票组织，积极拓展线上售票渠道，鼓励采用人脸识别等非接触方式进站，及时增加进出站的通道和安检通道，加强站内客流疏导组织。按规定落实交通运输工具控制载客率、设置隔离区等要求。加强对春运一线从业人员的健康监测和管理，严格落实个人防护要求，规范操作流程。

三是强化口岸疫情防控。落实“外防输入”要求，严格执行公路水运口岸入境运输“客停货通”政策，以最严措施组织做好“点对点一站式”入境人员接运，加强闭环管理。对口岸直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位人员，严格落实集中居住、封闭管理，做到人员相对固定、规范防护，并实施高频核酸检测和日常健康监测。强化口岸环境检测消毒，针对候机楼、候车室等重点场所环境，定期开展预防性消毒。对旅客和行李高频接触的物体表面加大消毒频次，对运输感染者的口岸交通工具严格进行终末消毒。

四是做好应急防控应急准备。指导各地完善应急预案，根据疫情不同规模等级，以及可能引起的交通管控、客流突变等情况，周密开展运输组织、应急处置、运输服务保障工作，储备应急物资和应急人员，确保运力和应急队伍安全可靠。

最后，借此机会提醒自驾出行的同志们，要配合疫情防控的检查，在高速公路服务区等场站停靠时，要遵守扫码登记、测温等各项规定，正确佩戴口罩，保持安全距离，加强个人防护，减少停留时间，共同为春运疫情防控作出贡献。

谢谢！

韩光祖:

感谢您的提问。春运期间，民航将根据国际、国内疫情形势的变化，坚持做好“外防输入、内防反弹”的各项措施。

在外防输入方面：一是入境旅客服务保障单位要加强航空器、人、物交接转运等重点环节管控，做好机场候机楼通风消毒、重点区域分区管控，严格落实重点人群“四指定、四固定、两集中”，密切配合地方有关部门做好旅客入境后的全流程闭环管理。二是航空公司要配合完成远端登机前测温、验码等措施，在航班上分区管理，分区域服务，督促旅客做好全程佩戴口罩、机上不换座、减少不必要的走动、有序使用盥洗室等各项防控措施。三是严格按照标准实施熔断措施,严防疫情输入。2021年累计实施熔断措施268次，熔断航班603班；2022年1月1日至13日，共实施熔断措施74次，熔断航班198班。

在内防反弹方面：一是要求民航各单位时刻关注国内疫情动态变化，根据始发地和目的地政府防控要求，航空公司和机场配合完成查验健康码、核酸检测阴性证明等工作。二是航空公司要做好旅客登机前手部清洁消毒，督促旅客遵守机上防控要求，优化机上餐食供应等服务流程，做好盥洗室的清洁消毒。当航班始发地所在城市有中高风险地区时，预留右后三排座位作为应急事件处理隔离区，以便有效应对飞行过程中出现发热、乏力等症状的可疑旅客。三是机场要根据春运期间人流量增加的特点，有针对性地做好旅客宣传引导。设置检查点督促旅客佩戴口罩，设置发热隔离区用于发热旅客的应急处置，加强候机楼内通风，做好摆渡车、安检区域和公共区域的清洁消毒。

同时加大监督检查力度，督促指导民航各单位春运期间严格落实各项疫情防控措施，对检查中发现的防控风险点和薄弱环节，抓好整改落实，确保群众出行健康平安。

朱文忠:

铁路部门制定了不同环境、不同场景下的疫情应急处置预案。如果火车上出现涉疫旅客，我们将采取以下措施：一是立即将涉疫旅客安排在列车隔离席位，进行隔离观察，佩戴N95口罩。二是立即报告地方防控部门，安排涉疫旅客在前方车站下车，移送地方防控部门。三是对涉疫旅客所处环境进行封闭，控制人员流动。四是按照国务院联防联控机制有关要求，将涉疫旅客所处车厢旅客信息推送至国家级疫情防控管理平台，协助地方防控部门采取相关管控措施。五是对涉疫旅客所处环境进行终末消毒。谢谢。